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  2006年4月,全球首条磁悬浮列车线路正式商业化运营,最高运转速度为每小时430公里,仅次于飞机的飞翔时速,能在7分钟内往复于上海市区和浦东机场。

  现在,国内十余个城市现已参加磁悬浮交通制作队伍,最高方针时速已进步至600km/h,除了出行速度大幅进步之外,日常运营保护本钱也至少能够节约1/3以上。

  “深磁科技(深圳)有限公司”成立于2018年7月,是一家以磁悬浮/磁动力技能为依托的科技企业,首要经过MagShuttle®(磁悬浮络绎板®)磁动力载运体系和磁悬浮技能运用解决方案,赋能传统工业,完结更方便、智能、绿色的运营和降本提效价值。

  创始人彭楚尧介绍,磁悬浮/磁动力技能和传统旋驱运动体系比较优势显着。传统的驱动技能首要是将电能转化为旋转动能,再经过减速箱、齿轮、滚珠丝杆等中心机械结构把旋转动能转化为直线运动。该技能的问题在于,当高铁时速达350km/h以上时,就会呈现严峻磨损问题,需求频频换轮轨和器材,导致时速受限。而根据磁悬浮/磁动力技能,高铁能够经过磁场将电能直接转化为直线方向的运动,因为车体运转时处于上下不触摸的悬浮状况,避免了一切中心机械结构的磨损环节。由此,可节约30%~50%的保护费用,在大气里最高速度可到达600km/h,如果在真空管道环境中,还能够完结1000 km/h以上行进速度(逾越飞机时速),为当下城市交通提速300~600%不等。

  在底层技能层面,深磁科技MagShuttle®与国际头部企业Hyperloop One相同,也采用了第二代磁悬浮技能道路(电动悬浮:速度快、本钱低),但相对而言,MagShuttle®在本钱方面具有优势。现在,建立一公里600km/h磁悬浮线亿元左右,而深磁科技经过其创始的低本钱技能,只需求1.5~2亿元即可完结一公里建造,而且可创始性地一起完结载车、载货、载客这三大在传统交通方法中难以一起完结的功用。

  除交通范畴之外,深磁科技MagShuttle®还能够在才智物流、智能工厂、矿山码头以及航天场景中发挥价值。以无人仓储场景为例,MagShuttle®可与其他物流体系进行结合,在不同立体仓库的货架、出/入库站台、缓冲站、输送机、升降机和机器人之间进行高速的物料输运,除此之外,还增加了高加/减速度、多向高速运送和高精度定位等才能,完结更高的功率,下降整个物流仓储的本钱。

  在MagShuttle®彻底落地并进入工业化之前,深磁科技将怎么确保现金流支撑呢?彭楚尧告知创业邦,短期内,深磁科技会经过为B端品牌企业供给磁悬浮展现、礼品、教育科普、文旅解决方案,运用磁悬浮吸睛、引流的黑科技特性,协助提高品牌的竞争力和商场影响力,然后取得现金流收入。到现在,深磁科技已服务于吉祥、宝洁、碧桂园、腾讯、松劣等多家头部品牌客户。其间消费品牌居多,估计今年年营收将到达近千万元。

  现在,深磁科技团队已有30人。创始人彭楚尧,曾获牛津大学物理博士选取、下一任上海超导科技高管,助力全球第一辆规划时速600km/h的高温超导电动磁悬浮列车研制项目落地;CTO崔庆文,为意大利都灵理工大学博士后和瑞士洛桑联邦理工大学博士,具有近十年磁悬浮技能研制及相关工程实践经验;联合创始人刘从亮与罗阿波,曾任蒂森克虏伯、瑞士迅达电梯、上海电气-西门子、大连万达等多家国际500强企业高管,具有丰厚的产品、商场和创业管理经验以及工业资源。

  现阶段,深磁科技已彻底具有不同载荷(10kg、100kg、300kg、500kg)磁悬浮设备的研制、工业化、标准化量产才能,并已完结我国第一套永磁电动悬浮载人技能和全球第一台MagShuttle磁悬浮络绎板载人体系的研制。一起,团队还与多个物流和文旅职业运用场景的头部企业一起研制讨论,方案在年内开宣布MagShuttle®与特定场景相结合的产品原型。

  接下来,深磁科技将要点环绕MagShuttle®落地运用打开布置。该项目已发动3000万元左右Pre-A轮融资,资金将大部分用于研制投入和团队扩大。

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